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贵阳钢筋混凝土汽车衡

贵阳钢筋混凝土汽车衡

  • 所属分类:数字式钢筋混凝土汽车衡

  • 点击次数:
  • 发布日期:2018/05/17
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详细介绍

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钢筋混凝土汽车衡的特点:

数字汽车衡是应用数字称重技术的电子汽车衡,是未来电子汽车衡技术发展的必然趋势。


数字汽车衡有着模拟汽车衡无法比拟的优势:具有测量精度高、抗干扰能力强、智能化、测量适应性强以及防作弊等。


由于AD转换直接在传感器内部完成,传感器直接输出数字信号,克服了以往模拟传感器微小模拟信号传输中易受干扰的缺点,增强了系统的抗干扰能力,提高了信号的分辨率和稳定性;也使传感器信号的传输和处理变得更加方便。传感器与仪表之间由于直接采样了数字通讯技术,也为实现远距离的测控和更智能化的汽车衡提供了便利条件。


数字式称重仪表由于直接处理数字信号,摆脱了模拟式称重仪表存在“敏感区”的缺陷,仪表的抗干扰和现场适应能力得到很大程度的提升,高精度计量的能力大大加强,为高计量精度的称重系统实现提供了可能,也使汽车衡称重仪表走向高度智能化的发展方向。  纯数字信号的传输和处理,杜绝了当前通过改变模拟信号实现计量作弊的可能,增强了汽车衡计量安全性和真实准确性。


数字汽车衡的核心技术是数字式汽车衡仪表技术以及构成数字式传感器的A/D转换(数字化)技术。


数字汽车衡技术实质上是模拟汽车衡仪表技术向模拟传感器技术领域的一种技术延伸,是模拟汽车衡仪表中A/D转换技术应用于传统模拟传感器技术的成功典范。



现阶段使用的数字式传感器大体构成为:模拟传感器 + AD转换电路 + 控制单元 + 数据通讯接口


钢筋混凝土汽车衡的特点:


数字式传感器与模拟传感器相比,具有以下特点:


1、抗干扰能力强,稳定性好:输出数字信号,克服了模拟传感器由于小信号而带来的抗干 扰能力差的问题。


2、信号传输距离远:数字传感器常规都采样数字通讯传输方式进行数据传输,容易实现远 距离的传输。


3、高测量精度和分辨率:由于采用数字方式,客服了模拟传感器在高精度细分测量时细小 信号无法正确良好传输的缺陷,实现了模拟式传感器无法实现的细分精度。


4、可多路测量,每个传感器单独访问和直接读数。


数字传感器的接口:


数字式传感器与数字仪表之间的信号传输一般都采用命令式数字通讯方式来进行,如RS232 、RS485等,其中以RS485方式最多。RS485通讯的特点是传输距离远,通讯可靠性高,可以实现以总线为基础的多设备网络方式通讯等特点




钢筋混凝土汽车衡的安装:

安装准备  在数字汽车衡安装前,必须先做好以下检查工作:


a) 检查传感器:包括数量,地址,型号,量程等。清点数量是否够,型号是否一致,所用的传感器是否满足次汽车衡的量程要求。所用传感器的地址有无重复,(查看传感器的地址号)。如果出现地址重复则需要将其中一个传感器的地址修改。


b) 查秤台:检查称台是否满足要求。


c) 检查接线盒:检查接线盒是否是数字接线盒。


d) 编角位号:角位是指传感器的安装位置,在传感器安装前应先对角位编号,编 号顺序凭个人习惯,只要便于记忆即可,对于数字式汽车衡,建议从某一角位



安装数字传感器


分两部分完成;1)安装传感器,2)联接并检查连线。


1、安装传感器  将确认无地址重复的数字传感器按角位号逐个安装到秤台上,并记录下每个角位的安装的传感器的地址。为了便于记忆和调试参数设置和查看,建议将数字传感器按地址由小到大的顺序依次安装在1,2,3,4„号角位。


2、联接并检查连线  将数字传感器接入接线盒,并检查连线;按要求连接总线,将每个数字传感器按前面讲的接线方法接入接线盒,检查接线是否正确:看电源线是否接对,如果是四线制数字传感器,需查看9芯传感器插头是否做了2、3短路,4、5短路连接;六线制


数字传感器需检查信号线是否符合“发对收”的原则,确认无误后再将总线插头接入仪表传感器接口。


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